Empresa

Somos un socio internacional de la industria del automóvil y un especialista innovador de la construcción ligera de muelles sometidos a altas solicitaciones y productos afines. Como empresa familiar, nuestro nombre es sinónimo de éxito del negocio a largo plazo y sostenible.

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  2. Overview Company
  3. Who we are
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    2. Overview Who we are
    3. Mubea in figures
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    5. Global organization
  4. Mubea’s Mission Statement
  5. Compliance
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    2. Overview Sustainability
    3. The 5 Pillars of sustainability at Mubea
    4. Sustainability Reports
    5. SBTi
  7. Represented worldwide
  8. Mubea helps Foundation
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    2. Overview Mubea helps Foundation
    3. Global aid projects
    4. Local aid projects
    5. Online donation form
  9. Certification
  10. Mubea News Portal

The Mubea Way

Cada uno de los siguientes aspectos no hace una filosofía de la empresa por sí mismo– sumándolos se forma la imagen de lo que llamamos «The Mubea Way». Es el resultado de 100 años de historia de la empresa y, a la vez, la base de nuestra empresa.

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  2. Overview The Mubea Way
  3. light
  4. efficient
  5. global
  6. ambitious
  7. focused
  8. open minded

Productos de Mubea

Con productos y tecnologías únicos no hemos establecido como líderes mundiales para nuestros clientes. Desarrollamos soluciones individuales y logramos con ello las mayores reducciones de peso con unos beneficios máximos para los clientes.

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  2. Overview Products
  3. Chassis
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    2. Overview Chassis
    3. Coil Spring Systems
    4. Stabilizer Systems
    5. Suspension Components
    6. Composite Components
    7. Mubea Performance Wheels
  4. Body
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    2. Overview Body
    3. Tailor Rolled Products
    4. CFRP Structural and Visual Parts
    5. New Body Products
    6. Interior
    7. weba - hot and cold forming tools
  5. Powertrain
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    2. Overview Powertrain
    3. Valve Springs
    4. Belt Tensioner Systems
    5. Connecting Products
    6. Transmission Springs
    7. Tubular Shafts
    8. Fine Blanking Parts
  6. Innovations
  7. Aviation
  8. Industry
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    2. Overview Industry
    3. Disc Springs
    4. Compression Springs
    5. Connecting Products
    6. Mubea Hydrogen Technology
    7. CFRP Structural and Visual Parts
    8. Cooling and evaporator plates
  9. Mubea Aftermarket
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    2. Overview Mubea Aftermarket
    3. Automotive
    4. Industrie
    5. Webshop
  10. U-Mobility
  11. Mubea Precision Steel Tubes
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    2. Overview Mubea Precision Steel Tubes
    3. Mubea Precision Steel Tubes | Automotive
    4. Mubea Precision Steel Tubes | Non-Automotive

CARRERA EN MUBEA

Nuestros empleados son nuestro recurso más preciado. El know-how que trae con usted es nuestro bien más preciado. Su cohesión y motivación son una parte valiosa de nuestra identidad.

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  2. Overview Career
  3. Joining Mubea
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    2. Overview Joining Mubea
    3. Recent graduates
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    6. Experienced professionals
  4. About Mubea
  5. Three reasons for Mubea
  6. Global job board

CFRP Structural and Visual Parts

CFK-Produkte

CFK-Anwendungen

CFK-Produkte : Ultraleichte CFK-Komponenten

Bei der Entwicklung und Herstellung von Leichtbaukomponenten setzen wir unser Know-how für die perfekten Lösungen ein: gewichts- und steifigkeitsoptimiert, robuste Krafteinleitung, komplexe Geometrien – die perfekte Technik ohne Kompromisse beim Design in High-End-Finish.

Monocoques : Die Königsklasse des Leichtbaus

CFK-Monocoques sind die Krönung der Evolution im automobilen Leichtbau. In einem Schuss gefertigte RTM-Monocoques ermöglichen eine signifikante Gewichtsreduktion und hohe Funktionsintegration für größere Fahrzeugserien.

RTM-Monocoque

Einteilige CFK-Strukturzelle mit maximalem Leichtbauniveau für Automotive-Serienanwendungen

Die innovativen Fertigungsschritte unseres RTM-CFK-Monocoque:

  • Automatisierte Herstellung vom Preform- bis zum RTM-Bauteil
  • Verwendung von Hohlstrukturen (Blaskerntechnologie) zur Gewichtsreduktion ohne Performance-Verlust
  • Hoch performante Anbindung von Fahrwerkskomponenten durch metallische Inserts

Damit bieten wir Ihnen wesentliche Vorteile:

  • Bis zu 30 % Gewichtsreduktion im Vergleich zu Strukturzellen aus Aluminium
  • Verbesserte Insassensicherheit
  • Wirtschaftliche Fertigung durch minimierten Materialeinsatz und RTM-Verfahren

CFK-Sichtbauteile mit thermo- und duroplastischer Matrix : Top-Appearance Made in Europe

Die beste Technologie, individuell abgestimmt auf Ihre Bedarfe und Anforderungen:
Fiberject – komplex geformte und hochpräzise Carbon-Sichtbauteile mit vollständig integrierten Funktionen und thermoplastischer Matrix für große Stückzahlen.

Mubea Fiberject

Hochpräzise, bahnbrechend wirtschaftlich

Um die Herstellung komplex geformter und funktionsintegrierter CFK-Bauteile in hohen Stückzahlen zu ermöglichen, hat Mubea Carbo Tech ein neuartiges Verfahren entwickelt, das die Gestaltungsfreiheit herkömmlicher Duroplast-Anwendungen mit den zahlreichen Vorteilen einer thermoplastischen Serienproduktion kombiniert. Mit dem patentierten Fiberject-Verfahren können wir unter Verwendung thermoplastischer Kunststoffe die anspruchsvollsten Formen für CFK-Sichtbauteile realisieren – und dies ganz ohne Falten und Verzug. Die CFK-Einzeltextilschicht wird in einem Spritzgussprozess mit beliebigen Einlegern, Inserts etc. hinterspritzt, und das mit einer deutlich höheren Positioniergenauigkeit als beim manuellen Verkleben.

Die Endprodukte weisen eine exzellente Oberflächenqualität auf, da die thermoplastische Außenschicht auch nach mehreren Temperaturzyklen Einfallstellen ausgleicht. Um alle Automotive-Anforderungen zu erfüllen, hat Mubea Carbo Tech einen kundenspezifischen thermoplastischen Compound entwickelt und ermöglicht sogar eine Außenanwendung ohne Schutzlack.

Vorteile:

  • Hervorragendes visuelles Carbon-Erscheinungsbild, höhere Transparenz und Tiefenwirkung als etablierte duroplastische CFK-Komponenten auf Epoxidbasis.
  • Im Gegensatz zu Herstellverfahren mit Organoblechen ermöglicht unsere Entwicklung die Fertigung von Bauteilen mit hochkomplexen Formen, einschließlich Hinterschnitten, Schnitttrennungen und sehr hohen Drapier- und Umformgraden.
  • Drastische Verkürzung der Fertigungszeit durch geringeren Drapieraufwand und schnellere Konsolidierung. Das Spritzgussverfahren als zentraler Fertigungsschritt ermöglicht höchste Genauigkeit und Prozessfähigkeit.
  • Verwendbar für automobile Innen- und Außenanwendungen mit der Möglichkeit, Klarlack zu vermeiden und VOC weitestgehend zu eliminieren.
  • Recyclinggeeignet aufgrund der Verwendung einer thermoplastischen Matrix.

Deckel, Klappen, Türen : Präzision in Funktion und Optik

Für Deckel, Klappen und Türen bieten wir optimierte Struktur- und Außenhautlösungen, und zwar in Class-A- und CFK-Sichtoptik. Der Fokus liegt auf maximaler Funktionsintegration und der Erfüllung höchster optischer Qualitätsansprüche.

Strukturbauteile: Türstruktur

Maximale Funktionsintegration reduziert Gewicht und Kosten ohne Performanceverlust

Unsere Türstrukturen:

  • Durch Verwendung von Hohlstrukturen (Blasformtechnologie) und Schaumkernen bisherige vielteilige Lösung zu einem Bauteil integriert
  • Realisierung sämtlicher Schnittstellen zum Fahrzeug durch metallische Inserts
  • Automatisierte Fertigung für große Serien

Damit bieten wir Ihnen entscheidende Vorteile:

  • Gewichtseinsparung von 30 % im Vergleich zur CFK-Standardlösung
  • Erhebliche Kostenreduktion durch verbesserten Materialeinsatz und entfallendem Fügeaufwand
  • Beibehalten der Steifigkeit und Festigkeit sowie mechanischer Eigenschaften

Außenhautbauteile: Deckel und Klappen

Hohe Funktionsintegration und Class-A- und CFK-Sichtoberflächen ohne optische Qualitätseinbußen

Unsere Außenhautbauteile:

  • Erfüllung höchster Oberflächenansprüche
  • Funktionsintegration von Bauteilschnittstellen
  • Automatisierte Fertigung für große Serien

Damit bieten wir Ihnen wesentliche Vorteile:

  • Reduktion des Bauteilgewichts im Vergleich zu Aluminium um bis zu 30 %, bei maximaler Integralbauweise bis zu 50 %

Dächer : Größtes Automotive-Bauteil in CFK-Sichtoptik

Durch den Einsatz eines RTM-Verfahrens sind wir in der Lage, CFK-Dächer in Sichtoptik kosteneffizient und auch für die Serienfertigung anzubieten. Dadurch bleibt der großflächige Einsatz von CFK-Sichtbauteilen nicht nur exklusiven Fahrzeugen vorbehalten.

Gewichtsreduktion bei verbesserter Fahrdynamik für den Großserieneinsatz

Gewichtsreduktion bei verbesserter Fahrdynamik für den Großserieneinsatz

Unser CFK-Dach in der Fertigung:

  • Automatisierte Herstellung vom Preform- bis zum RTM-Bauteil
  • Produktionslinien ausgelegt für große Serien (> 100.000 Stück p.a.)

Damit bieten wir Ihnen folgende Vorteile:

  • Bis zu 30 % Gewichtsreduktion im Vergleich zu einem Aluminiumdach
  • Hochqualitative CFK-Sichtoptik
  • Wirtschaftliche Fertigung

Hybridbauteile : Eine perfekte Verbindung

Durch die Kombination von faserverstärkten Kunststoffen (FVK) und metallischen Komponenten erreichen wir eine neue Dimension des Leichtbaus bei optimaler Funktionalität.

Hybrid -Säule

Die innovative Leichtbaulösung aus Stahl und FVK für den Großserieneinsatz

Unsere Hybrid-B-Säule:

  • FVK-Schale mit beanspruchungsgerechter Optimierung von Lagenaufbau und -ausrichtung für maximalen Leichtbau
  • Funktionsoptimales Zusammenspiel von FVK-Komponente und Stahlbauteil mit einstellbaren Wandstärken und Materialeigenschaften
  • Das Fügekonzept mit mechanischen Elementen und Kleben garantiert eine sichere Verbindung von FVK- und Stahlbauteil über den gesamten Lebenszyklus

Damit bieten wir Ihnen die folgenden Vorteile:

  • Gewichtsreduktion bis zu 40 %
  • Konventionelle Fügeverfahren ermöglichen Integration im Rohbau
  • Leichtbaukonzept geeignet für große Stückzahlen

Integral-Unterbau

Die wirtschaftliche Leichtbau-Bodengruppe

Unser Integral-Unterbau:

  • Hochintegrierte Strukturkomponente
  • Fertigung in konventionellen Rohbauanlagen
  • Online-Lackierung zusammen mit Karosserie und Anbauteilen

Damit bieten wir Ihnen entscheidende Vorteile:

  • Bis zu 50 % Gewichtsreduktion im Vergleich zu konventionellen Stahlbaugruppen
  • Erhebliche Kostensenkung im Vergleich zu klassischer Monocoque-Bauweise
  • Großserientauglichkeit
  • Integration von bis zu 60 Bauteilen
  • Erhöhte Steifigkeit
  • Verbesserte Crash-Performance